“ (...) a associação sindical constituída pelos trabalhadores nele filiados, que exercem a sua actividade profissional exclusivamente correlacionada com o sector da aviação civil,
aeródromos, aeroportos e navegação aérea”. “ (...) exerce a sua actividade em todo o território nacional”.
dos Estatutos do SITAVA

SITAVA

Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos

 

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Não ao Retrocesso Social

Boletim Igualdade

Indústria em Portugal

Ryanair/Groundlink — Ponto de situação - Negociação dos Acordos de Empresa

Iniciaram-se, no passado dia 12 de Setembro, as negociações com as empresas Groundlink e Ryanair, com vista à criação de um Acordo de Empresa específico para cada empresa. Apesar do SITAVA ter proposto um ACT (Acordo Colectivo de Trabalho) para as duas empresas, as mesmas optaram por negociar um AE (Acordo de Empresa) para cada uma delas e que possa substituir o CCT actualmente aplicado que, recordamos, se existe, apenas se deve ao esforço e perseverança do SITAVA.

Nas 3 reuniões realizadas, com maior ou menor dificuldade, temos conseguido dirimir, todo o projecto de Regulamentação Laboral para as duas empresas, salvaguardando as expectativas dos seus trabalhadores, reflectidas nas nossas propostas.

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SPdH — Anuidades - Acordo Parcial

Tal como informámos no nosso comunicado de 26 de Julho, decorria na DGERT um processo de Conciliação com a SPdH/Groundforce, para o qual fomos convidados, tendo aceite o convite após o objecto da conciliação ter incluído as anuidades.

Sendo a nossa posição sobre esse tema conhecida de todos (reivindicamos o cumprimento do AE, ou seja, por cada ano de antiguidade, uma anuidade), foi dentro desse espírito que propusemos à SPdH que cumprisse o que está plasmado na Cláusula 44.

Após várias reuniões, a empresa foi afirmando que o pagamento das 4 (quatro) anuidades seria financeiramente incomportável.

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SATA — Sempre na Defesa dos Trabalhadores

Caros associados,

Realizou-se no passado dia 11 do corrente mês, uma reunião com o Conselho de Administração da SATA onde se procedeu à assinatura de um protocolo previamente negociado que, de algum modo, vem atribuir a todos os trabalhadores uma compensação, ainda que pequena, nos salários.

Como tem sido sentido por todos nós, as condições de vida dos trabalhadores portugueses em geral, e do Grupo SATA em particular, têm, ao longo dos últimos dez anos, sofrido sucessivas desvalorizações. Como é de todos conhecido, se por um lado os processos inflacionários têm feito o seu papel, por outro, as Leis do Orçamento de Estado e a enorme carga fiscal que os sucessivos governos nos impõem, têm feito o resto e corroído ainda mais o poder de compra dos salários.

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TAP — Os resultados estão à vista

Caros associados, o SITAVA dirige-se a todos vós nesta altura de aparente paz social, resultante da assinatura com a empresa de um protocolo que veio proporcionar alguma melhoria nas condições salariais dos trabalhadores de terra, porquanto vivemos hoje na TAP uma situação que, para muitos de nós, seria inimaginável há algumas semanas atrás.

Não haverá certamente outra entidade que, mais que o SITAVA, tenha alertado os trabalhadores para as consequências nefastas das privatizações em geral e particularmente da privatização da TAP, iniciada pelo anterior governo.

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Grupo SATA — É triste! A História repete-se!

Ao tomarmos conhecimento da comunicação da Vogal do CA da Sata Air Açores, eleita pelos trabalhadores, de que a Comissão de Trabalhadores também fez eco e apoia, ficámos deveras surpreendidos e preocupados com a deliberação do novel CA.

A actual situação económica/financeira do Grupo Sata, não nos parece propícia – antes pelo contrário – a estes “luxos”, a não ser, que existam fortes razões para isso, e nesse caso deveriam estas ter sido devidamente esclarecidas aos órgãos representativos dos trabalhadores existentes na empresa, o que nos parece não ter acontecido. Provavelmente existirão razões que a razão desconhece, mas mesmo essas seria bom conhecê-las.

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